एनएमआरवी गियरबॉक्स

उत्तर: सभी मॉडलों में यह नहीं है। स्वयं लॉक होने के लिए, वर्म गियर लीड कोण घर्षण कोण से कम होना चाहिए। आम तौर पर, 15:1 से अधिक या उसके बराबर कमी अनुपात वाले बड़े एनएमआरवी मॉडल (जैसे एनएमआरवी110-150) ने सेल्फ-लॉकिंग प्रदर्शन को बढ़ाया है, जो उन्हें उपकरण उठाने जैसे अनुप्रयोगों के लिए उपयुक्त बनाता है।

उत्तर: हां, सख्त आवश्यकताएं हैं। मोटर आउटपुट शाफ्ट और रेड्यूसर इनपुट शाफ्ट के बीच समाक्षीयता त्रुटि 0.05 मिमी से कम या उसके बराबर होनी चाहिए। खराब समाक्षीयता के कारण बीयरिंग असामान्य रूप से खराब हो सकती है, तेल का तापमान बढ़ सकता है, और गंभीर मामलों में, शाफ्ट टूटना या वर्म गियर दांत टूटना हो सकता है।

उ: मॉडल 25-90 कारखाने में ISOVG320 चिकनाई तेल से पहले से भरा हुआ है। इस ग्रेड के चिकनाई वाले तेल का उपयोग सामान्य परिचालन स्थितियों में किया जा सकता है। तेल परिवर्तन के संबंध में, नई मशीन के 500 घंटे के निरंतर संचालन के बाद पहला तेल परिवर्तन आवश्यक है, इसके बाद हर 6000 घंटे में तेल परिवर्तन होता है। यदि तेल के नमूने के परीक्षण से पता चलता है कि तेल खराब हो गया है, तो तेल को तुरंत बदला जाना चाहिए।

उत्तर: सबसे पहले, चिकनाई वाले तेल की जाँच करें। यदि तेल का स्तर अपर्याप्त है, तो उसी ब्रांड का तेल डालें। यदि तेल खराब हो गया है तो उसे पूरी तरह बदल लें। यदि स्नेहन सामान्य है, तो समस्या अत्यधिक भार या खराब शीतलन के कारण होने की अधिक संभावना है। आप लोड को उचित रूप से कम कर सकते हैं या रेड्यूसर पर कूलिंग फैन या ऑयल कूलर स्थापित कर सकते हैं। इसके अलावा, आपको यह भी जांचना चाहिए कि इंस्टॉलेशन सुरक्षित है या नहीं, क्योंकि गियरबॉक्स के अत्यधिक कंपन से अप्रत्यक्ष रूप से तेल के तापमान में वृद्धि हो सकती है।

उत्तर: यदि 4-6 महीने तक संग्रहीत किया जाता है, तो मुख्य जांच यह है कि तेल सील चिकनाई वाले तेल में डूबा हुआ है या नहीं। यदि तेल सील का होंठ शाफ्ट से चिपक जाता है या अपनी लोच खो देता है, तो तेल सील को बदल दिया जाना चाहिए। यह भी जांचें कि आवास में कोई उभार या दरार तो नहीं है और चिकनाई वाले तेल के छेद साफ हैं या नहीं। स्थापना से पहले, आउटपुट शाफ्ट रोटेशन दिशा का परीक्षण किया जाना चाहिए, और असेंबली विफलताओं से बचने के लिए शाफ्ट व्यास और कीवे आयामों की जांच की जानी चाहिए।